Авто, мото и все, что с ними связано.

[zveloga]

Сообщение от OLORIN

Мы о дорогах говорили, насколько я помню, а не о разгоне.
Если существуют гражданские транспортные средства, способные разгоняться до такой скорости - значит, смысл в ней есть.

Ну о разгоне не я начал,а 300км/ч по Лужской обьездной - ну просто офигенный смысл ездить. А если ТС начнут делать с возможной скоростью 1000 км/ч , значит будем ездить 1000 по нашей деревне?

[OLORIN]

Сообщение от zveloga

Ну о разгоне не я начал,а 300км/ч по Лужской обьездной - ну просто офигенный смысл ездить. А если ТС начнут делать с возможной скоростью 1000 км/ч , значит будем ездить 1000 по нашей деревне?

По Вашей деревне не знаю, а объездная вполне хороша.

[zveloga]

Сообщение от OLORIN

По Вашей деревне не знаю, а объездная вполне хороша.

Ну вот и обьезжайте Вашу деревню с данной скоростью,а я зайду на ваши похороны)

[OLORIN]

Сообщение от zveloga

Ну вот и обьезжайте Вашу деревню с данной скоростью,а я зайду на ваши похороны)

Почему-то всё чаще хоронить приходится автомобилистов. А мотоаварий в Луге все меньше и меньше, хотя мотоциклистов с каждым годом всё больше. Странно даже.

[Fill]

Сообщение от OLORIN

Почему-то всё чаще хоронить приходится автомобилистов. А мотоаварий в Луге все меньше и меньше, хотя мотоциклистов с каждым годом всё больше. Странно даже.

Откуда такая статистика ?

Объездная вокруг Луги уже имеется. Говорят, там и до трёхсот разгонялись люди.

Я тоже слышал про такой факт, но это было когда ее только построили и транспорта там совершенно ни какого не было и проверяли ее перед разгонами на наличие неожиданных препятствий. Это сравнимо со специальным треком для авто(мото) гонок, где заведомо известно, что трасса тебе ни каких неожиданностей не преподнесет. Вы не можете понять, что в реальности, когда на трассе огромный поток машин и куча не опытных водителей надо этот поток как то ограничивать.

[OLORIN]

Сообщение от Fill

Откуда такая статистика ?

Наблюдения за похоронами друзей и знакомых. Не будем называть это статистикой.

Сообщение от Fill

Вы не можете понять, что в реальности, когда на трассе огромный поток машин и куча не опытных водителей надо этот поток как то ограничивать.

Вам лишь бы кого-нибудь ограничить. Огромного потока машин, кстати, я здесь не замечал. Не МКАД всё-таки. На двухколёсном транспорте у разделительной полосы можно ехать спокойно, не снижая скорости, а опережая машины сходу. До встречки остаётся достаточное растояние, чтобы не столкнуться.

[Pvl]

Сообщение от OLORIN

Вам лишь бы кого-нибудь ограничить. Огромного потока машин, кстати, я здесь не замечал. Не МКАД всё-таки. На двухколёсном транспорте у разделительной полосы можно ехать спокойно, не снижая скорости, а опережая машины сходу. До встречки остаётся достаточное растояние, чтобы не столкнуться.

Вот она- основная ошибка мотоциклиста!!!
Нежели вы думаете, что автомобилист не совершая выезда из своей полосы будет смотреть в зеркало? Он может неожиданно для вас приблизится к разделительной полосе, объезжая, например припаркованную машину или голосующего человека или скутериста. И внимание водителя может быть сосредоточено на препятствии, а не в зеркале. А вы затормозить уже не успеете. А если это фура и вы уже с ней поравнялись? Тогда вас просто выкинут на встречку.
И ведь виноваты будете вы, а не водитель фуры. Он то на своей полосе. На встречу идет машина и он не ожидает, что его в этот момент кто-то будет обгонять, ведь для обгона возможности нет. А на полосе может двигаться только одно ТС.
Вот поэтому некоторые мотоциклисты и удивляются, что их не замечают или даже думают, что их игнорируют и относятся к ним пренебрежительно. Потому, что сами лезут оттуда, где их в принципе не должно было быть.
Если уж так хочется обогнать в одном ряду без выезда на встречку, ты сперва убедись, что тебя увидели, и дали тебе дорогу. Но это не возможно на огромной скорости.

[OLORIN]

Сообщение от Pvl

Вот она- основная ошибка мотоциклиста!!!
Нежели вы думаете, что автомобилист не совершая выезда из своей полосы будет смотреть в зеркало? Он может неожиданно для вас приблизится к разделительной полосе, объезжая, например припаркованную машину или голосующего человека или скутериста. И внимание водителя может быть сосредоточено на препятствии, а не в зеркале. А вы затормозить уже не успеете. А если это фура и вы уже с ней поравнялись? Тогда вас просто выкинут на встречку.
И ведь виноваты будете вы, а не водитель фуры. Он то на своей полосе. На встречу идет машина и он не ожидает, что его в этот момент кто-то будет обгонять, ведь для обгона возможности нет. А на полосе может двигаться только одно ТС.
Вот поэтому некоторые мотоциклисты и удивляются, что их не замечают или даже думают, что их игнорируют и относятся к ним пренебрежительно. Потому, что сами лезут оттуда, где их в принципе не должно было быть.
Если уж так хочется обогнать в одном ряду без выезда на встречку, ты сперва убедись, что тебя увидели, и дали тебе дорогу. Но это не возможно на огромной скорости.

Почему же мотоциклисты умудряются смотреть одновременно на дорогу и в зеркало постоянно?

Насколько я понимаю, езда двух и более ТС в одной полосе не запрещена, если они там помещаются. Опережение без перестроения, это можно так назвать.

Фуры тоже всегда смотрят в зеркала, чаще помогают мотоциклистам. Легковушка никогда не остановится, увидев на обочине голосуещего мотоциклиста, а фуры - почти всегда. В случае необходимости могут и мот сломанный подвезти, ремонтом помочь. И когда едешь за фурой или рядом - всегда знаешь, что водитель тебя видит.

[инженю]

Так на фурах ездят профессионалы, а на легковых - никогда не знаешь, адекват за рулем или гопник с баблом.

[OLORIN]

Сообщение от инженю

Так на фурах ездят профессионалы, а на легковых - никогда не знаешь, адекват за рулем или гопник с баблом.

Подпишусь под каждым словом.