ВоДятлы

[zveloga]

ALG не спорь с Инженю,всё-равно выкрутится,ну если нет,то забанит

[инженю]

Сообщение от zveloga

как в Финляндии.Там чел вступил на зебру - все машины полный СТОП.

В Финляндии лично наблюдала, что машина останавливается еще до того, как пешеход ступил на зебру, еще когда он находится в 1,5 метрах от проезжей части и даже не движется в ее направлении

[инженю]

Сообщение от ALG

Извините. Конечно нет.
Просто никак не предполагал, что алгоритм вашего пересечения проезжей части такой:
1. выйти на проезжую часть, на пешеходный переход.
2. встать
3. оценить дорожную обстановку. Обнаружить движущиеся транспортные стредства.
4. начать думать: пропустят-не пропустят"

Инженю, может я и дурак, но Ваши слова Стоишь, бывает, на переходе и думаешь
мной интерпретируются, как то, что Вы стоите на тротуаре, у края проезжей части, а никак не на ней.
А последний пост является попыткой оправдаться.
Можете абсолютно честно сказать, ещё час назад Вы знали(читали ранее) формулировки 14.1, 4.4 и 4.5 ?

Формулировку 14.1 я знала. А формулировками 4.4 и 4.5 я руководствуюсь с детства, благодаря простому здравому смыслу и хорошей советской школе, где нам перед каждыми каникулами эти правила напоминали..
Алгоритм действия при переходе проезжей части обычно бывает таков:
1. Подойти к краю проезжей части и обнаружить, что ни один водитель не собирается останавливаться. Я же еще не вступила на переход, а мое стояние на краю тротуара они, видимо, расценивают, как прогулку на свежем воздухе. Ну нравится дамочке гулять по поребрику, это же их ни к чему не обязывает.
2. Выбрав промежуток между автомобилями побольше (и оценив скорость), сделать шаг на переход и внимательно следить, собирается ли хоть кто-то остановиться и пропустить пешехода. Поскольку выбрать такой промежуток, чтобы я могла перейти, никого не останавливая, на той улице, где я живу, можно только ночью.
3. Если кто-то вежливый находится в потоке, продолжить движение, но внимательно следить, как поведут себя другие водители. А то ведь есть такие безмозглые, которые не сообразят, с чего бы это первый ряд остановится, и втопят газ, радуясь возможности обогнать этого тормознутого.

[ALG]

Ладно, нет никакого желания придираться к Вашим словам.
Остаюсь при мнении, что безмозглых(с) и безграмотных пешеходов на порядок больше, чем безмозглых и безграмотных водителей.
Любой может провести среди своих знакомых пешеходов мини-опрос по знанию, хотя бы, правил перехода проезжей части. 2-3% может, и будут их знать.

[zveloga]

Да о чём вы,сейчас у каждого пешехода (если он не совсем старик или ребёнок) есть свой автомобиль,и правила они знают,только вопрос в их соблюдении.Сегодня он пешеход,а завтра сел в свой джип и поехал давить себе подобных.И чинить нужно головы а не подвеску!

[ALG]

Смотрим

[инженю]

Сообщение от ALG

Ладно, нет никакого желания придираться к Вашим словам.
Остаюсь при мнении, что безмозглых(с) и безграмотных пешеходов на порядок больше, чем безмозглых и безграмотных водителей.

Процент идиотов примерно одинаков везде. Только вот нахождение внутри ТС дает водителю иллюзию бОльшей защищенности и снижает осторожность. А пешеход, особенно в зимний период, чувствует себя на дороге, как на линии фронта, и потому повышенно осторожен.

[инженю]

Сообщение от ALG

Смотрим

И что? Мошенники работают в самых разных сферах. Делать на этом основании обощение обо всех пешеходах некорректно.

[Shwart]

Сообщение от инженю

В Финляндии лично наблюдала, что машина останавливается еще до того, как пешеход ступил на зебру, еще когда он находится в 1,5 метрах от проезжей части и даже не движется в ее направлении

В Петрозаводске такое лично наблюдал аж в 2003 г. и был сильно охуевлён.

[инженю]

Я еще в Новокузнецке подобное наблюдала. Там даже троллейбус и огромный джип тормознули при моем приближении к переходу. Папа пояснил, что гаи жестко реагирует на случаи таких нарушений.