|
07.02.2013, 20:09 | #1 | ||||||
Модератор
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Луга
Сообщений: 611
|
Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Кстати, среднее время реакции водителя 0.7-1 сек. Обращаю ваше внимание, что это не моя реакция, а средняя реакция водителя. Поищите, и найдете. С какой скорости тормозил трамп монарх 250 ни кому не известно. В статье это не указано, поэтому во внимание не беру. Вы можете сказать зачем на именитых макси скутерах спереди ставят 2 тормозных диска, а сзади 1 и меньшего диаметра? Так же делают и на мотоциклах. И даже на машинах спереди тормоза всегда мощнее. Вы можете сказать чем принципиально отличается макси скутер от простого скутера и мотоцикла? И привести ссылку подтверждающую это. Вы утверждаете, что на макси скутере колеса шире и пятно контакта больше, чем на мотоцикле. Можете это подтвердить примерами? Я могу привести обратные примеры. Причем довольно много. У современного и хорошего мотоцикла, равного по весу, пятно контакта ни чуть не меньше, а то и больше. Вы не знаете правильного ответа ни на один из этих трех вопросов. Поищите, вам это будет полезно. |
||||||
07.02.2013, 20:58 | #2 | |||
Местный
|
Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
Цитата:
Посадка на мото предусматривает изменение положения верхней части тела. На скутерах и чопперах посадка иная, не предусматривающая такой возможности. Из обзора видно, как останавливаются гиперскутеры вдвое тяжелее маджести. Гиперскутеры - это условный класс скутеров с двигателем больше 250 см3 (насколько я помню, в точном объёме могу ошибаться) Цитата:
Цитата:
От мотоцикла - размерами, весом, одно\двухцилиндровым двигателем (тогда как на мото с таким же объёмом цилиндров этих самых цилиндров может быть до шести), способом передачи вращения на колесо - вместо ручного сцепления и коробки передач и цепи используется центробежное автоматическое сцепление и вариативный механизм (вариатор) в качестве автоматической коробки передач. Цепь заменена ремнём из кевлара (в дешевых версиях - резины) на стальном корте. Ссылки? На такие элементарные вещи ссылки спрашивать глупо. Такую информацию знают наизусть даже дети, которые во множестве катаются на поделках китайского мотопрома. Да как и я. И скутеры, и мотоциклы бывают разными. Но на распространённых спортах и классиках колёса широкие с округлым профилем, что даёт небольшой размер "пятна контакта". На макси чаще ставят шоссейную резину с прямоугольным профилем, которая больше прилегает к асфальту. Но исключения всегда есть, именно их Вы и хотели привести в качестве примеров. Последний раз редактировалось OLORIN; 08.02.2013 в 02:04. |
|||
09.02.2013, 23:05 | #3 | |||||||
Модератор
Регистрация: 30.10.2007
Адрес: Луга
Сообщений: 611
|
Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
Цитата:
Цитата:
Между прочим. Я на машине во время движеня, даже пристегнутый ремнем, могу переносить вес машины (не свой, а менять нагрузку на колеса) вперед или назад, вправо или влево. Это помогает при преодолении препятствий. А вы не знаете, как это сделать на скутере, хотя и возможностей у вас больше и диапазон изменения шире. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Приведите ссылку. Она бы ВАМ пригодилась. Поищите, что такое скутер и для чего его сделали. Что у него лучше чем у мотоцикла и что хуже. Чем пожертвовали и ради чего. Цитата:
Приведите ссылки, подтверждающие ваши слова. Пока вы их ищете, найдете много полезного материала по близкой вам теме. Учите ПДД, матчасть и физику. Для вас это ЖИЗНЕННО необходимо. Последний раз редактировалось Pvl; 10.02.2013 в 15:36. |
|||||||
09.02.2013, 23:52 | #4 |
Местный
Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 235
|
Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
ПДД - это ЗАКОН и его нужно выполнять! Любители, пролететь со соростью 150 и выше, думайте ....!
НАС ВСЕХ ЖДУТ ДОМА! А МЫ МОЖЕМ НЕ ДОЛЕТЕТЬ!! |