|
|
|
|
#1 | |
|
Местный
Регистрация: 02.03.2007
Сообщений: 727
![]() |
Цитата:
Просто никак не предполагал, что алгоритм вашего пересечения проезжей части такой: 1. выйти на проезжую часть, на пешеходный переход. 2. встать 3. оценить дорожную обстановку. Обнаружить движущиеся транспортные стредства. 4. начать думать: пропустят-не пропустят" Инженю, может я и дурак, но Ваши слова Стоишь, бывает, на переходе и думаешь мной интерпретируются, как то, что Вы стоите на тротуаре, у края проезжей части, а никак не на ней. А последний пост является попыткой оправдаться. Можете абсолютно честно сказать, ещё час назад Вы знали(читали ранее) формулировки 14.1, 4.4 и 4.5 ? |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Местный
Регистрация: 18.07.2006
Адрес: Земля, Вселенная, налево, спросить инженю 2 раза
Сообщений: 4,412
![]() |
Цитата:
Алгоритм действия при переходе проезжей части обычно бывает таков: 1. Подойти к краю проезжей части и обнаружить, что ни один водитель не собирается останавливаться. Я же еще не вступила на переход, а мое стояние на краю тротуара они, видимо, расценивают, как прогулку на свежем воздухе. Ну нравится дамочке гулять по поребрику, это же их ни к чему не обязывает. 2. Выбрав промежуток между автомобилями побольше (и оценив скорость), сделать шаг на переход и внимательно следить, собирается ли хоть кто-то остановиться и пропустить пешехода. Поскольку выбрать такой промежуток, чтобы я могла перейти, никого не останавливая, на той улице, где я живу, можно только ночью. 3. Если кто-то вежливый находится в потоке, продолжить движение, но внимательно следить, как поведут себя другие водители. А то ведь есть такие безмозглые, которые не сообразят, с чего бы это первый ряд остановится, и втопят газ, радуясь возможности обогнать этого тормознутого. |
|
|
|
|