Авто, мото и все, что с ними связано.

[OLORIN]

Сообщение от Pvl

Я уже давно понял, что вы не знаете развесовку вашего скутера. Все ваши слова наугад.

Действительно, всё так. Я никогда заранее не знаю - поеду с пустым багажником или что-то нужно будет положить, возьму сумки или нет, поставлю в передний бардачок канистру с бензином или возьму пассажира. И точно определить баланс в каждый конкретный момент времени не сможет никто.

Сообщение от Pvl

А по мотоциклу, по вашему, можно ходить и переносить центр тяжести?

Посадка на мото предусматривает изменение положения верхней части тела. На скутерах и чопперах посадка иная, не предусматривающая такой возможности.

Из обзора видно, как останавливаются гиперскутеры вдвое тяжелее маджести. Гиперскутеры - это условный класс скутеров с двигателем больше 250 см3 (насколько я помню, в точном объёме могу ошибаться)

Сообщение от Pvl

Вы можете сказать зачем на именитых макси скутерах спереди ставят 2 тормозных диска, а сзади 1 и меньшего диаметра?

Это связано с тем, что развесовка тяжёлых макси ближе к мотоциклетной. Двигатель там длиннее и находятся не только у заднего колеса, а по всей длине аппарата - до самого радиатора. Что добавляет нагрузки на переднее колесо. У скутеров меньшего веса эффективным считается торможение задним колесом.

Сообщение от Pvl

Вы можете сказать чем принципиально отличается макси скутер от простого скутера и мотоцикла?

Макси отличается от скутера размерами, объёмом двигателя, весом и дополнительным оборудованием.
От мотоцикла - размерами, весом, одно\двухцилиндровым двигателем (тогда как на мото с таким же объёмом цилиндров этих самых цилиндров может быть до шести), способом передачи вращения на колесо - вместо ручного сцепления и коробки передач и цепи используется центробежное автоматическое сцепление и вариативный механизм (вариатор) в качестве автоматической коробки передач. Цепь заменена ремнём из кевлара (в дешевых версиях - резины) на стальном корте.

Ссылки? На такие элементарные вещи ссылки спрашивать глупо. Такую информацию знают наизусть даже дети, которые во множестве катаются на поделках китайского мотопрома.

Сообщение от Pvl

Вы утверждаете, что на макси скутере колеса шире и пятно контакта больше, чем на мотоцикле. Можете это подтвердить примерами? Я могу привести обратные примеры.

Да как и я. И скутеры, и мотоциклы бывают разными. Но на распространённых спортах и классиках колёса широкие с округлым профилем, что даёт небольшой размер "пятна контакта". На макси чаще ставят шоссейную резину с прямоугольным профилем, которая больше прилегает к асфальту. Но исключения всегда есть, именно их Вы и хотели привести в качестве примеров.

[Pvl]

Сообщение от OLORIN

Действительно, всё так. Я никогда заранее не знаю - поеду с пустым багажником или что-то нужно будет положить, возьму сумки или нет, поставлю в передний бардачок канистру с бензином или возьму пассажира. И точно определить баланс в каждый конкретный момент времени не сможет никто.

Ошибаетесь. Водитель всегда должен знать как поведет себя его транспорт. Один он или с пассажиром, пустой или с грузом. Какой это груз, сколько он весит, как он закреплен и где лежит. С прицепом он или нет и что в прицепе. И не важно, чем ты управляешь, мотоциклом, скутером, машиной, поездом, кораблем или самолетом. Тот кто управляет, обязан это знать. И хороший водитель это знает. Но вам, конечно, это не обязательно. Это как раз характеризует ваш опыт.

Посадка на мото предусматривает изменение положения верхней части тела. На скутерах и чопперах посадка иная, не предусматривающая такой возможности.

Ну да?! Вы привязаны ремнем к сиденью? На мотоцикле между ног сам мотоцикл, и то не мешает. А у вас полная свобода движения, но вы для себя не предусматриваете возможность шевелиться. Обломно двигаться?
Между прочим. Я на машине во время движеня, даже пристегнутый ремнем, могу переносить вес машины (не свой, а менять нагрузку на колеса) вперед или назад, вправо или влево. Это помогает при преодолении препятствий. А вы не знаете, как это сделать на скутере, хотя и возможностей у вас больше и диапазон изменения шире.

Из обзора видно, как останавливаются гиперскутеры вдвое тяжелее маджести.
Гиперскутеры - это условный класс скутеров с двигателем больше 250 см3 (насколько я помню, в точном объёме могу ошибаться)

Обзор о Макси-скутерах, а не о Гипер. В статье они так и названы Макси-скутеры. И они не вдвое тяжелее, а на 20% примерно. 180 и 225 кг. Если бы вдвое было бы 360. И с кубатурой вы ошиблись. А по вашему уверению, это знают даже дети, катающиеся на китайских скутерах. А вы не знаете. Стыдно должно быть. Ссылка бы помогла ВАМ. А нет её.

Это связано с тем, что развесовка тяжёлых макси ближе к мотоциклетной.

Сперва надо узнать развесовку, хотя бы своего, чтобы потом сравнивать её с другими.

Макси отличается от скутера размерами, объёмом двигателя, весом и дополнительным оборудованием.

Классифицируются только по объему двигателя. Приведите ссылку где они класифицируются по наличию ABS например или бортового компьютера. Т.е. где указано, что если есть, например, ABS, то это макси, если нет, то просто скутер. Ну или бортовой компьютер или магнитола и т.д.

От мотоцикла - размерами, весом, одно\двухцилиндровым двигателем (тогда как на мото с таким же объёмом цилиндров этих самых цилиндров может быть до шести), способом передачи вращения на колесо - вместо ручного сцепления и коробки передач и цепи используется центробежное автоматическое сцепление и вариативный механизм (вариатор) в качестве автоматической коробки передач. Цепь заменена ремнём из кевлара (в дешевых версиях - резины) на стальном корте.

Ни одно из этих отличий не является принципиальным. У мотоциклов разные размеры, разный вес, разная кубатура двигателя, разное количество цилиндров и много еще чего разного. Даже кардан есть на некоторых вместо цепи. Принципиальное отличие, совсем другое. Оказывается, вы даже не знаете, что скутер делает скутером! Если на мотоцикл поставить автомат, он не перестанет быть мотоциклом. Например Honda DN-01 или Aprilia Mana 850.
Приведите ссылку. Она бы ВАМ пригодилась. Поищите, что такое скутер и для чего его сделали. Что у него лучше чем у мотоцикла и что хуже. Чем пожертвовали и ради чего.

Ссылки? На такие элементарные вещи ссылки спрашивать глупо. Такую информацию знают наизусть даже дети, которые во множестве катаются на поделках китайского мотопрома.

Не знаю как дети, а вот вы не знаете, как оказалось.
Приведите ссылки, подтверждающие ваши слова. Пока вы их ищете, найдете много полезного материала по близкой вам теме.
Учите ПДД, матчасть и физику. Для вас это ЖИЗНЕННО необходимо.

[Тейфур]

ПДД - это ЗАКОН и его нужно выполнять! Любители, пролететь со соростью 150 и выше, думайте ....!
НАС ВСЕХ ЖДУТ ДОМА! А МЫ МОЖЕМ НЕ ДОЛЕТЕТЬ!!