Авто, мото и все, что с ними связано.

[OLORIN]

Сообщение от Pvl

Не надо выдумывать, когда не знаете.

Да это скорее к Вам относится. Впервые вижу автомобилиста, который пытается меня чему-то ещё учить. Забавно даже.

Сообщение от Pvl

Ни один из этих абзацев не говорит о возможности более сильного замедления относительно машин или мотоциклов.

Они говорят о невозможности перевернуть скутер через переднее колесо, на которой Вы так настаивали.

Сообщение от Pvl

Это говорит о развесовке 50 на 50

Вы читаете выборочно? Слово "в среднем" означает именно "в среднем". То есть около 150 кг на колесо при полной нагрузке. Это может быть 100 кг на перед и 200 на зад, или наоборот.

Сообщение от Pvl

И перенос 30% массы существенно скажется на поведении скутера.

И как Вы эту массу переносить будете? Это - не мотоцикл. Переднее колесо в метре от водителя. На руль встать надо?

Сообщение от Pvl

Если не имея должного сцепления, колесо будет волочится по асфальту или даже крутиться при вмешательстве ABS, это не даст остановиться быстрее, а наоборот.

Вы говорили об эффективности тормозов. Тормоз, позволяющий мгновенно остановить колесо - эффективен. АБС начнёт работать только при угрозе блокировки в движении.

Сообщение от Pvl

И ваши ссылки не подтверждают ваши слова, а противоречат им.

Они подтверждают мои слова о тормозном пути более тяжелых бургмана и Т-макс.
Интересно, почему Вы не заметили ссылку на трамп монарх 250, китайскую копию ямахи маджести? Там производитель и вовсе заявляет, что тормозной путь равен восьми метрам =)

Сообщение от Pvl

Остановка со 100 км/ч за 20-25м. не может быть "мягенькой и плавной". Слишком сильное замедление и большие нагрузки на водителя, превышающие 1g. Вероятно вы или ваши спидометры врут по страшному.

Ну если Вы такой нежный, что для Вас это слишком большие нагрузки...