Космос

[Филин]

http://www.inosmi.ru/translation/221231.html

("Chicago Tribune", США)
Я скорее доверюсь Ивану с разводным ключом, чем выпускнику
Калифорнийского Политехнического с его научной степенью и навороченным
компьютером

Майк Томас (Mike Thomas), 28 июля 2005

Пришло время сказать русским спасибо. Пришло время поблагодарить их за
то, что они держали международную космическую станцию `на плаву` пока
`шаттлы` разбирали по винтику в `автосервисе` НАСА. Более двух лет они
доставляли туда астронавтов, припасы и вывозили мусор. Без них нам
оставалось бы только затопить МКС в океане или замотать топливные баки
`шаттлов` скотчем и надеяться на лучшее.

А ведь когда-то чиновники из НАСА хотели вообще выставить россиян из
проекта МКС. Они жаловались, что у русских нет ни гроша в кармане, что
они ничего не способны сделать вовремя. Эти неумехи-Иваны понятия не
имеют о высоких технологиях: они только и умеют, что склепать пару
канализационных труб, залить туда керосин, посадить сверху парочку
астронавтов и запустить все это к сараю на орбите под названием `Мир`.

Но Билл Клинтон (Bill Clinton) решил: русские должны остаться. Умный
парень этот Билл! Дело в том, что русская космическая программа - более
безопасна и надежна, чем наша. С тех пор, как `Колумбия` сгорела в
атмосфере, русские успешно доставили на МКС пять экипажей.

Русские действуют по принципу: все гениальное просто. Они впервые
запустили корабль `Союз` в 1967 г. У него отказал парашют и космонавт
погиб. Еще три космонавта погибли в 1971 г., когда при спуске произошла
разгерметизация кабины. Но после этого все пилотируемые полеты в СССР и
России обходились без жертв. `Шаттлы` же стали могилой для 14
астронавтов. Катастрофы `Колумбии` и `Челленджера` приостановили
американскую космическую программу в общей сложности на пять с лишним
лет и обошлись в миллиарды долларов.

Русские же, тем временем, просто летают в космос. Они разработали
эффективную базовую конструкцию и остаются ей верны. Американцы создали
куда более сложный в техническом отношении корабль, и сегодня, почти
четверть века спустя, все еще не понимают, как он работает. Для запуска
кораблей на орбиту русские используют ракету `Союз`, сконструированную
еще в 1960е гг. Она стала `рабочей лошадкой` их космической программы:
на счету `Союза` более 1000 запусков, он доставлял на орбиту все, что
угодно - от военных спутников до космического туриста Денниса Тито
(Dennis Tito). Такую ракету конструкторы называют `простой как топор`.
На ум сразу приходит пикап `Шевроле` 1967 г. - он пробежал уже 245000
миль, насквозь проржавел, но все равно заводится с первого раза. Вот и
русские ракеты надежны как скала.

Десятки лет эксплуатируя одну и ту же систему, вы изучите ее как
облупленную, и сможете устранить любые неполадки. Вы гарантированы от
неожиданных `ударов в спину` из-за прогоревших уплотнительных колец или
отвалившихся пластинок теплоизоляции. А если сбой и произойдет, вы
сможете быстро выяснить и устранить причину. В 2002 г., когда `Союз` с
автоматическим кораблем взорвался на старте, русские быстро поняли, что
это не связано с конструктивными дефектами, и меньше чем через месяц
успешно осуществили пилотируемый полет. Сравните это с задержками из-за
катастроф американских `шаттлов`

Русские потратили не одно десятилетие, чтобы свести к минимуму
возможность любых неполадок космических систем, а мы все это время
двигались в противоположном направлении. Если бы мне пришлось лететь, я
бы выбрал `Союз`, а не `шаттл`. Я скорее доверюсь Ивану с разводным
ключом, чем выпускнику Калифорнийского Политехнического с его научной
степенью и навороченным компьютером.

И в этом я не одинок. Когда китайцы - мастера технологического
`пиратства` - запускали свою программу пилотируемых полетов, они не
стали красть чертежи `шаттла`, а скопировали `Союз`.

В 2010 г. `шаттлы` подлежат списанию. Высокотехнологичная система X-33,
которая разрабатывалась для их замены, была настолько
высокотехнологичной, что оказалась непригодной для практического
использования, и от проекта пришлось отказаться после того, как на него
уже было потрачено 1,3 миллиарда долларов. Теперь у нас появилось нечто
под названием `Пилотируемый исследовательский корабль` (Crew Exploration
Vehicle): проект обойдется в 15 миллиардов долларов, а первый запуск
запланирован на 2014 г. Вместе с ним в нашу космическую программу придут
неполадки `нового поколения`.

`Союз` же к моменту первого полета `шаттла` верой и правдой служил своим
создателям почти 15 лет, и будет служить и дальше - после того, как
последний `шаттл` встанет на вечную стоянку в Смитсоновском музее
авиации и космонавтики. В отличие от `шаттла`, `Союз` вечен. Меня
нисколько не удивит, что нам снова придется полагаться на него, чтобы
выручить из беды программу `Пилотируемого исследовательского корабля`.

Слава Богу, у нас есть эти неумехи-россияне с их `безнадежно устаревшей`
космической программой!

[Велес]

Хи-хи!
Комментов, не будет.
Порадовало, что в ЮСе, есть одЫн здравомыслящий.

[ZhukS]

А "Пилотируемый исследовательский корабль" скорее будет спосать не "Союз" а "Клиппер"... хотя может оба вместе....

[Димедрол]

Круто

[!##NULL##!TYSON!##NULL##!]

Мсье Филин читает форум сайта "Военная разведка"?

[Филин]

военный разведчик сам ко мне приходит. на дом.

[МалышЪ]

Да, интересные статейки. Ну впринципе так оно и есть. Взять войну в Ираке, когда америкосы со своими хамерами, съехав с дороги в песок застревали. Они пересели на наши УАЗики и были по уши довольны, недавно передача по ящику была про сухпай. Так вот, в америкосовском сухпае за основу взята соя. Вот они первым делом отбирали у пленных Иракцев наши сухпаи с нормальной жратвой.
И вообще эта нация, я думаю, самая тупая и губит их, их же прогресс, если это можно назвать "прогрессом".

[!##NULL##!TYSON!##NULL##!]

Малыш, не загибай Особенно про сухпай, как они брали наш, а свой - в сторону. Ты просто не видел амерский сухпай, нашему до него как до китая раком. Ел я ихний сухпай, нас бы так в армии кормили...

[Велес]

Андрей Кисляков.

Федеральная космическая программа России на ближайшее десятилетие, официальное подписание которой ожидается 15 августа, ориентирована, прежде всего, на глубокую модернизацию имеющихся и создание новых образцов космической техники. Ясно, что такую задачу без внедрения передовых научных разработок, появившихся в итоге фундаментальных исследований, осуществить невозможно.

Альянс фундаментальной науки и промышленности, который позволит России сохранить ведущие позиции на мировом рынке космонавтики, состоялся 3 августа. В этот день руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов и председатель Российского фонда фундаментальных исследований (РФФИ) Владислав Хомич подписали соглашение о взаимодействии.

В эксклюзивном интервью обозревателю «РИА Новости» Анатолий Перминов подчеркнул, что «данное соглашение носит рамочный характер, и оно будет подкрепляться другими соглашениями в конкретных областях». Иными словами, обе стороны изберут главные направления деятельности, важные «для науки и государства».

Если оценивать это с точки зрения прагматизма, а именно последним понятием определяется сегодня во многом ценность того или иного шага в области космических исследований, то можно выделить два ключевых направления сотрудничества науки и космического производства. Создание многоразовой транспортной системы «Клипер» и разработка новых космических аппаратов, прежде всего, спутников связи с повышенным сроком активного существования.

Эксплуатация многоразового носителя позволит России, по мнению Перминова, не только активно выполнять, скажем, программу МКС, но и осуществлять межпланетные исследования, включая пилотируемые полеты. Но «как образец новой техники, разработка этого корабля потребует новых технических решений, технологий и материалов», - подчеркнул глава Роскосмоса.

Так, в Ракетно-космической корпорации «Энергия» - головном предприятии по программе «Клипер» появилась идея космического многоразового корабля так называемого, гибридного типа. В его концепции заложена комбинация космических кораблей капсульного типа, таких как «Союз» и крылатого – «Буран». Цель создания такого корабля, по мнению одного из руководителей «Энергии» Владимира Сыромятникова, - «более надежно и безопасно летать в космос».

Лишний раз подчеркивать важность разработки новых спутников связи и мониторинга земной поверхности, коммерческое использование которых составляет сегодня в мире до 70% рынка, нет необходимости. В этой связи «нам необходимо успешно завершить эксплуатацию старых аппаратов и приступить к производству спутников, активный срок существования которых достигает 12 лет. Такие наработки у нас имеются», - заключает Перминов.

Спутники, которые производит, например, сибирское НПО им. Решетнева, «ни чем не уступают мировым аналогам и конкурентоспособны по ценам. Самая сложная задача – выйти на рынок, уже поделенный между основными игроками, где Россию никто не ждет», - заявил в конце июля на брифинге замглавы Роскосмоса Николай Моисеев.

Но ситуация вскоре может коренным образом измениться. В последние дни прошлого месяца правительство одобрило проект Анатолия Перминова по созданию корпорации «Информационные спутниковые системы», что приведет к появлению в лице России нового мощного игрока на важнейшем направлении мирового рынка космических услуг. Причем, бизнес-план новой корпорации уже сформирован.

Таким образом, два подряд инициированных Роскосмосом научно-организационных шага не могут не привести к главному – успешному выполнению национальной космической программы.

http://www.rian.ru/analytics/20050804/41092039.html

[МалышЪ]

Сообщение от TYSON

Малыш, не загибай Особенно про сухпай, как они брали наш, а свой - в сторону. Ты просто не видел амерский сухпай, нашему до него как до китая раком. Ел я ихний сухпай, нас бы так в армии кормили...

Это не мои слова, я цитировал передачу, буквально в прошлое воскресенье шла. Жрать по идее можно все, я тоже жрал немецкие пайки, жрал немецкую картошку, которая картошкой и не пахнет. Все таки наш сухпай, это жратва (ЕСЛИ КОНЕЧНО ПОВЕЗЕТ, А НЕ СТАРШИНА ИЛИ КАКОЙ НИТЬ ПРАПОР ВСЕ ПОП***ИТ). Тут можно спорить долго. Как говориться на вкус и цвет, товарищей нет.