Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Я бы своим детям испугался давать мопед с рамой из фольги. Сколько я знал альфаводов (дельта и альфа один и тот же мопед), все рано или поздно разбивались из-за неисправности мопеда или его дурной конструкции.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Катаюсь по городу на велосипеде. В основном по проезжей части со скоростью около 30км/ч.
Три наблюдения:
1. Бибикают крайне редко и всегда уместно, в основном за городом.
2. Когда обгоняют в городе, то не так уж и быстро. Явно не 80-100. На светофорах, машины отстают на пару кварталов.
3. Водители видят даже велосипедистов, не говоря уже о мопедах и мотоциклах. Пропускают велосипедиста, когда он на главной. Ни кто из водителей автомобилей не пытался подрезать или проигнорировать. При обгоне пытаются держать интервал как можно больше.
И только один парнишка на скутере обогнал впритирку при свободной дороге. Но это же не водитель и тем более не автомобилист.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Видео в студию! Уж больно фантастичны такие заявления. И я по возможности повторю проезд по городу, соблюдая ПДД с работающей камерой.

Это не Вы - тот сумасшедший велосипедист, который неделю назад в два часа ночи ехал без света и катафотов посреди неосвещённого шоссе? :lol: Впрочем, раз Вы ещё живы, видимо, всё-таки не Вы.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

А того вы видимо переехали!:lol:

Кстати, я тоже катаюсь на велике и соглашусь с Pvl. Видимо если ездить соблюдая элементарные правила движения и участвовать непосредственно в движении (дать водителям понять о своих телодвижениях на проезжей части, т.е маневрах), то все получается и водители корректны и вы чувствуете себя в безопасности.

Я смотрю у вас к велосипедистам такая же неприязнь, как и к автомобилистам.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Да я и сам велосипедист. Неприязнь была исключительно к одному, который ехал среди ночи посреди шоссе и никак не реагировал ни на моргание дальним светом, ни на гудок, ни на колонну мотоциклов позади себя. Самоубийца или пьяный он был - уж не знаю. Мы-то его объехали, но кто-нибудь мог и не заметить.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Если предоставите камеру с креплением к велосипеду, то я её прокачу по городу. Мне не жалко.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Это только на форуме все такие правильные? Один раз в жизни я встречал велосипедиста, который показывал руками повороты и торможение. Один раз. А делать это обязаны всегда все без исключения водители ТС без поворотников и стоп-сигнала.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Изолента и телефон Вам в помощь. Автомобильный видеорегистратор тоже подойдёт.

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Странно, счас часто езжу в Лугу, видимо эта Луга в параллельной вселенной, на 80-100 никто не ездит, не подрезает, велосипедисты правила соблюдают, ну кроме одного правила. И да, ждем видео !!! а то как обычно один пых в воздух будет !

Re: Авто, мото и все, что с ними связано.
 

Сам спросил - сам ответил.
Водителям Ленобласти и Петербурга пока нельзя разгоняться до 130 километров в час.
«Ни один из владельцев дорог – ни федерального, ни регионального значения – пока не оповестил ГИБДД о том, что они готовы повысить скоростной режим. Разговоры об этом идут, что законодательно возможно разрешение на отдельных участках изменения скоростного режима в большую сторону, но практически к этому, видимо, еще не готовы», – сообщил РИА Новости представитель регионального УГИБДД.
В «Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга» пояснили, что кольцевая автодорога города по своим техническим характеристикам имеет скоростной предел в 110 километров в час: «При строительстве в проекте был заложен максимум в 110 километров в час, все съезды, повороты… Мы не можем увеличить скоростной режим до 130 километров в час».

Представители ОАО «Западный скоростной диаметр», второй скоростной магистрали в Петербурге, отмечают, что планов увеличения скоростного режима на трассе пока нет. В настоящее время продолжается строительство ЗСД. Уже построенный Южный участок работает в платном режиме. Северный участок трассы, хоть и начал пропускать автомобилистов, пока функционирует не в полном объеме – до конца года на нем начнут взимать плату за проезд. Третий участок – Центральный – будет построен в 2016 году, после чего трасса будет полностью сформирована.

По материалам РИА Новости

Как видим- чуда не произошло.